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商品訊息功能
- 品號：3579138
- 全組舖棉純棉材質設計
- 高質感全舖棉的設計
- 絕佳的品質，獨一無二的設計
商品訊息描述
【巴士之旅】純棉舖棉二用被床包組 採用棉料製作，主要訴求年輕及時尚的流行花款。針對台灣海島型氣候季節的變化，推出符合四季使用的商品組合，同時，在花款的設計上，融入時尚流行元素，運用獨特設計手法，結合多樣元素，設計出美輪美奐的各式床品，以平實的價位提供消費者高品質的寢具選擇，讓您在每個季節均能享受到美觀舒適的寢具用品，擁有品味的居家生活！四季商品組合，清洗容易、收納方便，透氣舒適，提升睡眠品質。
◆絕對舒適的如體膚之感，經高科技壓光後處理，手感細柔厚實，布料光澤度絕佳，較一般棉布更具華麗感。
◆棉料透氣、吸汗性佳，呈現絕暢銷排行佳的艷度及立體的真實美感。
◆採用日本的環保染劑印染布料，不刺激皮膚，讓您能安心使用。
◆全組純棉舖棉二用被冬包組合，全組同花色材質，清洗容易、收納方便，易乾好替換的特性，最適合悶熱的夏季使用。
商品訊息特點
◆內容件數：內容件數：舖棉二用被x1、舖棉床包x1、舖棉枕套x2／四件式一組
◆商品材質：
表布100%純棉 (印染方式：經高科技壓光後處理，手感柔細滑順，布料光澤度絕佳)
填充物100%聚脂纖維
◆內容件數：雙人尺寸(正負差3cm)
舖棉兩用被 6x7 尺／180x210 公分
舖棉床包 5x6.2 尺／150x186 公分 (可包覆床墊高度 26-27公分)
舖棉枕套 45x75 公分
◆隱密式床包收縮帶：有
◆顏色：請參考花色說明圖 (網頁產品因拍攝關係，與實品略有差異，實品顏色更佳)
◆清潔保養方式：可水洗/可乾洗/不可烘乾/不可漂白 ( 請勿使用超過40度c的溫水洗滌 )
◆圖片僅供參考花色，實品不含抱枕、床裙及蕾絲、鈕釦、滾邊、波浪、被頭...等特殊造型。
◆商品製作時，布料為大量裁剪，故花紋因裁剪可能會不同位置(指布料位置會與圖片不同)-A版設計。
◆產品圖僅供參考，實際內容以上述為主。
◆注意事項：商品如經下水、洗滌、拆封、使用、或拆解以致缺乏完整性及失去再販售價值時，恕無法退貨！
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者陳偉婷台北28日電）鼾聲大要注意，長庚醫院研究發現，特定頻率的鼾聲若持續多年，可能像「氣功」一樣震傷頸動脈管壁，也會「震盪」增加膽固醇附著管壁機率，心血管疾病風險增。
50歲陳先生，身高171公分，體重67公斤，已戒菸，偶而飲酒，無糖尿病和高血壓。膽固醇與三酸甘油脂正常，血液發炎與缺氧指標正常。不過，頸動脈超音波檢查顯示輕度動脈粥狀硬化，血管中層厚度為1.048公釐，較一般0.65公釐顯著為高，發生冠心症的機會是2倍以上。
詢問陳先生的生活習慣發現，他習慣性打鼾多年，650赫茲至1500赫茲鼾聲指數為每小時44次，鼾聲能量為60.7分貝，妻子早受不了他的鼾聲。但陳先生並沒有明顯睡眠呼吸中止，且白天精神也很好。
林口長庚醫院耳鼻喉部主任李學禹今天表示，傳統上都以為睡眠呼吸中止症因反覆性的缺氧與覺醒，造成發炎反應，破壞血管壁，導致高血壓、心律不整、中風、心肌缺氧/梗塞、猝死。
不過，李學禹說，但有些高血壓、心血管患者其實很健康，也沒有膽固醇過高，也沒有高血壓、太胖，卻還是罹病，推測可能跟鼾聲有關。
長庚醫院研究團隊研究30名打鼾病患，發現打鼾病患的頸動脈厚度平均0.757mm大於常模0.65mm。頸動脈的厚度與不同頻率的鼾聲能量有關，而與其他因素（如BMI、總膽固醇、呼吸中止係數、收縮壓）無關。
李學禹表示，中高頻（652-1500Hz）的鼾聲能量與頸動脈厚度有顯著相關。如果鼾聲低沉還好，但若聲音大、高亢、急促，若持續幾年，鼾聲的聲波就像「氣功」一樣，引起發炎及血管增厚，使管徑變狹窄，加速動脈硬化，增加心血管疾病。
他說，打鼾的聲波也會產生震盪效果，就像水限時杯有雜質，如果一直搖晃，也會讓雜質更容易附著在杯上，膽固醇也會更容易附著在血管壁上。
他說，打鼾病患的高血壓風險較常人高2.4倍，心血管疾病風險秒殺則提高到令人擔心的4.7倍。
打鼾治療包括保守療法（改善鼻塞、側睡與減重），陽壓呼吸器、口腔矯正器以及外科手術。保守療法適合輕症，陽壓呼吸器與口腔矯正器需長期配戴，多數病患選擇手術來治療打鼾。1051228
工商時報【陳信榮╱台北報導】
交通部監理單位明年6月起從嚴審核新車申請客貨兩用車資格，關起國產休旅車享優惠貨物稅率大門，業者預告未來新款國產休旅車價將大漲1成。
國內許多國產休旅車產品，由於在前兩排座位之後，還擁有超過1立方公尺的行李廂（載貨）空間，符合「客貨兩用車」資格，可享受貨物稅15％的優惠稅率，較一般轎車25％～30％低，產品售價上往往與同排氣量的轎車相當，吸引不少人購買，帶起近10年台灣國產休旅車的銷售熱潮。
包括最新上市的豐田Sienta五人座車型、本田CR-V、日產X-Trail、三菱Outlander、福特Kuga、納智捷U7、M7、現代Santa Fe、Tucson、起亞Carens等國產休旅車，清一色都是「客貨兩用車」。
由於有愈來愈多車廠為讓休旅車順利取得客貨兩用車的資格，不惜鑽法條漏洞，透過拆除第三排椅、第二排椅定位前移、椅背前傾、拿掉備胎等取巧方式，增加載貨空間符合1立方公尺的規定，等車輛售出後再透過二次工程復原，爭議日益擴大。
為解決此一亂象，政府已明確告知各車廠，明年6月以後，將嚴格執行客貨兩用車資格認定，全新車型必須要完全符合相關規定，才能申請。
政府採取的雷厲認證手段包括要求第二排椅位置、椅背角度必須銲死，休旅車行李箱防撞鐵桿不得拿下，備胎放置空間也不得納入最低載貨空間的計算範圍，把「偽客貨兩用車」的休旅車節稅門路通通堵死。
據悉某大日系車廠為趕客貨兩用車資格認定的末班車，將提前在明年上半年導入大改款休旅新車來台。
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